![\"\"](\"https:\/\/lokalmagasinet.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Europa-seilas-innkomst.jpg\")
<\/p>\r\n<\/p>\r\n
Illustrasjon: LM Arkivfoto \/ Svein-H. Strand<\/em><\/p>\r\n (Publisert 16.10.22) (Reporter Svein-H. Strand) Foran<\/strong> arrangementet Hollenderseilasen innv\u00e6rende \u00e5r har det v\u00e6rt gjennomf\u00f8rt flere avklaringssamtaler med Soon Seilforening, som kommunens avtalepart. Allerede f\u00f8r sommeren sendte kommunen epost til foreningen. Her ble blant annet brannkonsept, fort\u00f8yningsplan og navn p\u00e5 sikkerhetsansvarlig etterspurt. Tilbakemeldingen fikk kommunen ikke f\u00f8r samme dag som seilasen fant sted.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n – R\u00e5dmannen har stor forst\u00e5else for at frivillige organisasjoner er basert nettopp p\u00e5 frivillighet. Men en s\u00e5 sen tilbakemelding gj\u00f8r planarbeid og forberedelser vanskelig for havnas personale, bemerker r\u00e5dmann Sjur Authen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u00abHollenderseilasen Driven by Insignia\u00bb arrangeres av Sports-partner AS – et kommersielt aksjeselskap som arrangerer flere seilaser og regattaer.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Daglig leder Lars Wilhelmsen i Sports-partner AS har v\u00e6rt tydelig p\u00e5 at hensikten er \u00e5 tjene mest mulig penger.<\/strong> For \u00e5 underbygge dette, har r\u00e5dmannen i sitt saksframlegg sitert fra arrang\u00f8rens nettside:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n «SportsPartner har eksklusive salgs- markeds og kommunikasjonsrettigheter til noen av Norges st\u00f8rste seilsportsarrangementer. Vi bist\u00e5r arrang\u00f8rer, sponsorer og ut\u00f8vere i forhandlinger, aktivering og organisering. Vi tilbyr konseptutvikling, sponsorsalg og aktivering!»<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n SportsPartner er norsk agent for North Sails Performance. Arrang\u00f8r har ingen tilknytning til Vestby kommune, ut over at arrang\u00f8r har leid Soon Seilforening til \u00e5 st\u00e5 for blant annet docking av deltakerb\u00e5tene. ENKELT SAGT – jo lavere pris kommunen tar for sitt anlegg, desto mer tjener Sports-partner AS, p\u00e5peker r\u00e5dmannen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Kommunen har tidligere tatt opp noen praktiske og sikkerhetsmessige utfordringer:<\/p>\r\n Dette viste seg \u00e5 ikke fungere for 2022, til tross for flere purringer. Det ble ikke satt\u00a0 begrensing p\u00e5 antall b\u00e5ter, og arrangementet var \u00e5pent for p\u00e5melding helt fram til start.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n NORGES TREDJE ST\u00d8RSTE<\/strong><\/p>\r\n Sports partner AS reklamerer med at Holl\u00e6nderseilasen er Norges tredje st\u00f8rste seilsport-arrangement, med 1800 deltakere.<\/p>\r\n Men Gjestehavna i Son har flere begrensninger, p\u00e5peker r\u00e5dmannen. Dette gjelder b\u00e5de b\u00e5tplasser, dimensjonering, man\u00f8vreringsplass og vektbelastning.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n GJESTEHAVNAS SANIT\u00c6RANLEGG er dimensjonert for om lag 100 gjesteb\u00e5ter eller 250 gjester. Og det er bare gjestehavnas sanit\u00e6ranlegg som blir brukt under seilasen. SSF\u2019s eget anlegg er forbeholdt seilforeningens medlemmer.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n SSF har tilrettelagt for fort\u00f8yning av deltakerb\u00e5ter bare p\u00e5 utsiden av sin b\u00f8lgebryter. De har ikke frigjort plasser p\u00e5 innsiden. Disse er nemlig leid bort til foreningens medlemmer.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Arrang\u00f8rens gjennomf\u00f8ringsplan for \u00e5 et arrangement uten noe tak p\u00e5 antallet deltakerb\u00e5ter er basert p\u00e5 at en stor andel av deltakerb\u00e5tene skal ligge p\u00e5 \u00abfeil side\u00bb av b\u00f8lgebryteren. <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n – Det er en l\u00f8sning som vil bare vil fungere ved minimal vind. Blir det sterk vind, vil deltakere naturlig nok s\u00f8ke plass i le, og vil da kunne overbelaste eksisterende anlegg, bemerker r\u00e5dmannen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
R\u00e5dmannen er sterkt i tvil om kommunen kan og b\u00f8r fortsette med \u00e5 gi sterkt subsidierte priser til arrangementet Hollenderseilasen Driven by Insignia. Det er Sports-partner AS og ikke seilforeningen som \u00abender opp\u00bb med st\u00f8rstedelen av pengene.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n