Foto: NTB
(Publisert 25.06.22. Kommentar.) (Av Svein-H. Strand) Den ligger ikke i Son, ikke et annet sted i Vestby eller Follo-regionen heller. Den ligger i vår nabokommune i sør, Moss, og heter Moss lufthavn Rygge. Og alle skjønner at den har et stort og viktig omland å betjene.
Likevel bare står terminalen der og venter på en ny eier som kan være fødselshjelp for et nytt liv med kommersiell sivil drift – med potensielle reisende fra den svenske Strömstad-regionen i sør til Stor-Oslo i nord og indre Østfold i øst.
En eventuell rullebane nummer tre på Gardermoen er blitt en slags joker. Blir ikke disse planene gjennomført, så vil man trenge en erstatning for å møte framtidens behov.
Selv fra regjeringshold blir det pekt på Rygge som et naturlig alternativ til en ny rullebane på vår hovedflyplass.
På Facebook-siden for gjenåpning av lavpris-flyplassen – som en Venstre-statsråd i praksis fikk nedlagt i 2017 gjennom å innføre en norsk flypassasjeravgift fra 2016 – der er det nå 55.400 medlemmer.
Avgiften ble blant annet oppgitt som grunn da lavprisselskapet Ryanair la ned all sin trafikk fra Rygge.
– Det går ikke an å se på at en slik flyplass står som et monument over hvor galt det kan gå når politikerne baller det til med famøse vedtak.
DENNE KRAFTSALVEN – som det ikke faller vanskelig å slutte seg til – kommer fra Tor Magnus Seglsten, administrator i Facebook-gruppen «Vi som ønsker Rygge flyplass gjenåpnet».
I september 2021 ble Moss lufthavn Rygge lagt ut for salg. Jotunfjell Partners (eiere siden 2017) vil selge hele den fysiske pakka – terminalbygg, parkeringshus og flyoppstillingsplasser. Men ennå har ingen interesserte meldt seg.
En flyplass er et typisk samarbeidspsrosjekt, enten den skal være privateid eller ligge i den offentlige Avinor-folden.
SETT FRA DENNE SIDE av kommunegrensen får man dessverre et grelt inntrykk av at det i Østfold finnes store og kanskje «nedarvede» samarbeidsproblemer både på person- og etatsnivå. Litt avhengig av hva temaet er, men likevel.
Selv folkevalgte på «østfoldbenken» sier lite om flyplass-saken som er på manges lepper i sosiale medier. I alle fall hvis de ikke blir spurt av Moss Avis eller fylkesledende Fredriksstad Blad.
Avslutningsvis hører det med at samferdselsministeren, Jon-Ivar Nygård, tilfeldigvis er fra Østfold og tidligere ordfører i Fredrikstad.
Ap-statsråden er selvsagt fagminister for hele landet. Men han får neppe smake pisken dersom han engasjerer seg klart, konstruktivt og personlig for å få ny kommersiell drift av flyplassen.
For å si det sånn: Samferdselsminister Nygård har mye å gå på, å dømme etter hva vi leser både i sosiale- og tradisjonelle medier.
Views: 180
(Publisert 24.06.22. Oppdatert 18:22) (Reporter Svein-H. Strand) Ikke før er vi blitt kvitt covid-19-restriksjoner av ulik grad i by og land, så dukker to undervarianter av omikron-varianten opp og truer med omkamp. BA. 5 og den nære slektningen BA. 4 har allerede begynt å gjøre livet surt for folk på Kontinentet.
(Publisert 21.06.22) Vi har nå ambisjoner om å få også Herison.no opp å gå igjen til 20 års-jubileet for Lokalmagasinet.no i desember. Vårt ekstra nettsted – for bakgrunnsstoff og spesielle reportasjer – ble introdusert såpass sent som til påske i 2013.
(Publisert 19.06.22) Da publiserer vi igjen på GeneratePress-temaet, etter en periode med Newspress Lite. Denne var jo radikalt annerledes og med noen positive egenskaper.
Hva kan og hva kan ikke realiseres av ideer? Ideer som kommer sprettende i hverdagen. Og på reiser, ikke minst. I keramikkens vugge Kina bøyer hun seg i støvet for hva de kunne og hva de klarte så langt tilbake.
Familiens gule husmannsstue (bildet) er fra 1840 og slår fint an tonen øverst i bakken med sammensveisede beboere. Beboere som ikke overraskende i stor grad består av arkitekter, designere og desslike.
Men tilbake til den brennende keramiker – og hvor grensen for den individuelle keramiske utfoldelse går. O
Dette er en tråd vi tar opp igjen senere. For intervjuobjektet denne gang er en kunstner man altså ikke blir fort «ferdigprata» med. Hun skal presenteres mer omfattende og med andre bilder i et annet medium, i forbindelse med jubileumsutstillingen i Mosjøen Kunstforening. Dette intervjuet skal gjenbrukes i Lokalmagasinet.no.
(Publisert 28.05.22) Som alle kan se, har LM et nytt design i dag. Dette som ledd i en utprøving av andre WordPress-temaer enn det vi har hatt til nå, GeneratePress. Temaet vi har ligget ute med siden sent i natt heter Newspress Lite.